מבנה מפתח ברגים חשמלי

ישנם שני סוגים של מפתח ברגים חשמליים: סוג מצמד בטיחות וסוג פגיעה.
סוג המצמד הבטיחותי הוא סוג מבני שמאמץ מנגנון מצמד בטיחותי שמתקל כשהוא מגיע למומנט מסוים כדי להשלים את ההרכבה והפירוק של חלקי הברגה; סוג הפגיעה הוא סוג מבני המשתמש במנגנון פגיעה כדי להשלים את ההרכבה והפירוק של חלקים מושחלים עם מומנט הפגיעה שלו. בשל המבנה הפשוט שלו, מומנט תפוקה קטן ומומנט תגובה מסוים, הראשון מתאים בדרך כלל רק לייצור מפתח ברגים חשמליים של M8mm ומטה; זה האחרון בעל מבנה מורכב ודרישות תהליכי ייצור גבוהות, אך מומנט התפוקה שלו גדול, ומומנט התגובה קטן מאוד, מה שמתאים בדרך כלל לייצור מפתח ברגים חשמליים בעלי מפרט גדול יותר.
מפתח ההשפעה החשמלי מורכב ממנוע חשמלי, מפחית הילוכים פלנטרי, מנגנון פגיעת חריץ כדורי, מתג הפעלה קדימה ואחורה, התקן חיבור חשמל ושרוול ממונע.
מפתח ברגים חשמליים להשפעה הם מפתח ברגים חשמליים מסדרה חד פאזית וברגים חשמליים תלת פאזיים לפי סוג המנוע שנבחר.
המנוע של מפתח ברגים חשמלי חד פאזי מותקן בתוך בית פלסטיק. בית הפלסטיק משמש כחלק מבני לתמיכה במנוע וכבידוד נוסף לסטאטור המנוע. מכיוון שכאשר מרכיבים או מפרקים חלקים מושחלים של מפתח הברגים החשמלי, יש מתח צירי גדול בין הקצה הקצה של מעטפת הפלסטיק של מנוע המכשיר לבין הכיסוי הקדמי הפלסטיק של מפחית ההילוכים הפלנטרי ומנגנון הפגיעה של חריץ הכדור הספירלי של התקן, ומקטין ההילוכים הפלנטרי דורש דיוק הרכבה גבוה, ולכן תוספות מתכת מסודרות בעצירה, בתא המיסב ובחיבור הברגה של מעטפת הפלסטיק כדי לשפר את קשיחות הקליפה, לשפר את דיוק העיבוד של מעטפת הפלסטיק ואת היכולת של החיבור לשאת את הכוח הצירי. [2]